94X PERFORMANCE Production

Attention : Les images ne correspondent pas au produit livré. Le produit est sans poignées Toni-System et sans l'inscription « Launch Edition » .

Le modèle 94X Performance vient élargir la gamme de compétition de Beretta avec un design spécialement conçu pour la vitesse, la précision et le contrôle en IPSC et USPSA. Un équilibre amélioré, une ergonomie optimisée et un comportement de la détente plus rapide et plus régulier garantissent des performances maximales au plus haut niveau de compétition.

Construit sur le nouveau cadre Vertec Pro à géométrie allongée, le 94X Performance offre une prise en main plus haute et plus naturelle, ainsi qu’une capacité de 20 coups avec un chargeur affleurant. Une queue de castor relevée et une découpe du pontet surélevée améliorent le confort, le contrôle et la stabilité lors des rafales de tirs rapides. La découpe de la glissière RDO, positionnée 3 mm plus bas, abaisse le centre de gravité, améliore le contrôle du recul et optimise l’alignement entre la lunette et le canon, réduisant ainsi le risque de dysfonctionnements.

Le canon forgé à froid est fabriqué à partir d’un nouvel alliage d’acier de pointe qui garantit une durée de vie prolongée, même en cas de sollicitations très intenses. Associé à un percuteur et à un extracteur de nouvelle conception dotés d’un amortisseur en élastomère intégré, le pistolet offre une fiabilité et une régularité maximales.

Les plaquettes de crosse redessinées, dotées d’une courbure au niveau de la paume, de rainures de prise plus marquées et de nouveaux contours, assurent un contrôle maximal, même à grande vitesse. Des leviers de sécurité plats et optimisés permettent une prise en main continue et un contrôle précis sous le recul.

Au cœur de ce modèle se trouve le système de détente moderne Xtreme-S, doté d’un réarmement extrêmement court, qui transmet chaque action de manière immédiate et précise – tout en respectant les normes de sécurité les plus élevées de Beretta.

Caractéristiques principales :

Cadre Vertec Pro allongé

Queue de castor relevée

Découpe du pontet surélevée

Coupe de la glissière RDO plus profonde de 3 mm

Détente Xtreme-S avec réinitialisation courte et rapide

Canon forgé à froid en alliage d’acier renforcé

Rainures de prise 30 % plus larges et plus profondes, avec une inclinaison de 15°

Leviers de sécurité redessinés : intégrés à fleur du profil à l’arrière, plus larges à l’avant pour un meilleur contact

Guidon à fibre optique de 1 mm

Coupe noire, dentelée et à inclinaison négative

Levier d'arrêt de culasse plus fin et coudé

Géométrie du percuteur redessinée

Fiabilité améliorée du dispositif d'extraction grâce à un amortisseur en élastomère

Finition « Graphite Grey »

Plaques de crosse ergonomiques avec renflement au niveau de la paume

Bouton de déverrouillage du chargeur réversible

Chargeur de 20 coups, affleurant

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